Motocarriola a ribaltamento manuale
Le motocarriole Giemme Machinery con cassone a ribaltamento manuale possono essere identificate nei seguenti modelli
- MT 500 S-BS con motore Briggs & Stratton
- MT 500 S–L con motore Loncin
La motocarriola MT 500 S è uno strumento incredibilmente utile per ogni esigenza di trasporto: legname, residui di potature, scarti di giardinaggio, frutta e verdura, ideale anche per il trasporto di materiali edili o in ambito forestale, zootecnico e industriale. L’incredibile manovrabilità è garantita dal preciso ed affidabile sistema di cambio con tre marce avanti ed una in retromarcia e dalle sensibili leve di sterzo che garantiscono spostamenti “al centimetro”, permettendo di lavorare in luoghi stretti ed ambienti delicati. E’ importante evidenziare come la motocarriola MT 500 S , nonostante il suo volume compatto, sia dotata di un cassone estensibile dotato di una grande portata. E’ un mezzo cingolato che, unitamente alla potenza del suo motore, ha una capacità di carico di 500kg.
Incluso nel prezzo
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Spedizione
Scheda tecnica
| Motore: | Briggs & Stratton | Loncin |
| Cilindrata (cc): | 208 | 196 |
| Potenza (hp): | 7 | 6,5 |
| Numero marce: | 3 + 1 | 3 + 1 |
| Portata (kg): | 500 | 500 |
| Capacità serbatoio (lt): | 5 | 5 |
| Ribaltamento: | Manuale | Manuale |
| Peso (kg): | 245 | 245 |
MOTORE
Due le motorizzazioni a benzina che Giemme Machinery mette a disposizione per equipaggiare le motocarriole della serie MT 500 S che risultano essere molto apprezzati nel mercato di riferimento: Loncin e Briggs & Stratton.
Entrambi sono disponibili con le seguenti potenze e cilindrate:
- Loncin G200F: 196 cc – 6,5 Hp con avviamento a strappo.
- Briggs & Stratton XR 950 series: 208 cc – 7 Hp con avviamento a strappo.
Questi tipi di motori monocilindrici, a 4 tempi con testata OHV , adottano soluzioni moderne che ne garantiscono l’affidabilità oltre ai ridotti consumi basse emissioni e basse vibrazioni.
CAMBIO, FRENI E TRASMISSIONE
La motocarriola è dotata di una scatola del cambio, robusta ed affidabile, con ingranaggi in bagno d’olio, ha una protezione in acciaio dello spessore di 5 mm che la preserva da sassi o altri oggetti presenti nel terreno. La trasmissione meccanica è a tre velocità più una retromarcia. Il telaio ha una robusta struttura in acciaio che ne limita le vibrazioni e la rumorosità e il baricentro basso assicura un' ottimale stabilità durante il lavoro. I comandi, completamente ergonomici, sono estremamente facili da azionare e garantiscono estrema maneggevolezza e precisione di controllo durante il lavoro. La sterzata è modulabile in funzione delle leve di comando e permette di muoversi agevolmente. Infatti tirando l'una o l'altra leva la motocarriola sterzerà a destra o sinistra in maniera graduale e agevole. I freni di stazionamento, annessi al cambio assicurano una notevole stabilità e sicurezza: si attivano, infatti, automaticamente al rilascio della leva rossa di avanzamento. Pertanto lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata.
CINGOLI
Grazie ai robusti cingoli questo mini-transporter può essere utilizzato anche in pendenze fino al 30% con 500 kg di carico. La tensione del cingolo è garantita da un tendicinghia registrabile che permette un tiraggio costante dello stesso. Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip e grazie alla loro larghezza ed il loro profilo del battistrada, garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno e sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie. Grazie alla particolare angolazione anteriore del cingolo favorisce il superamento di scalini e di qualsiasi altro tipo di ostacolo.
CASSONE
Il cassone a ribaltamento manuale delle motocarriole MT 500 S, è in acciaio ad alta resistenza, rinforzato nella parte inferiore che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione, al fine di garantire una portata di ben 500 kg e posto alla distanza ottimale dal terreno per facilitarne ogni qualsivoglia operazione di carico e scarico dei prodotti da trasportare. Allargando le sponde scorrevoli è possibile aumentare la capacità di carico, in maniera semplice ed intuitiva, svitando le viti a galletto poste sotto al pianale partendo da una dimensione di 105x60 cm con altezza di 33 cm, per arrivare a 116x76 cm nella posizione di massima estensione.
RIBALTAMENTO
Come già descritto, Il modello MT 500 S fa parte della categoria delle motocarriole con ribaltamento manuale o meccanico. Pertanto, attraverso la leva di sgancio, posta lateralmente al cassone e dotata di apposita molla, si attiva manualmente il sistema di ribaltamento. Per facilitare questa operazione il cassone è stato dotato di un robusto pistone a gas posto nella parte sottostante del pianale.
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