Motocarriola con ribaltamento manuale GIEMME MT 500 S-BS - Mini-Transporter motore Briggs&Stratton

GIEMME MACHINERYCod. M.02.006
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Prezzo:
€1.800
Prodotto:
Non disponibile

Motocarriola

La motocarriola MT 500 S-BS-MINI è uno strumento incredibilmente utile per ogni esigenza di trasporto: legname, residui di potature, scarti di giardinaggio, frutta e verdura, ideale anche per il trasporto di materiali edili o di risulta.

Disponibile in due versioni equipaggiate con :

  • motore Briggs & Stratton 4 tempi a benzina da 6.5 hp e 208 cc di cilindrata;
  • motore Loncin della stessa cilindrata e potenza del Briggs & Stratton.

E’ importante evidenziare come la motocarriola MT 500 S-BS-MINI, nonostante il suo volume compatto, sia dotata di un cassone estensibile dalla portata effettiva di 500kg. E’un mezzo cingolato che, unitamente alla potenza del suo motore, riesce a trasportare 500kg anche in pendenza. Maneggevole  grazie anche al cambio a tre marce avanti ed una indietro, dispone di un telaio in acciaio ed è altresì dotata di sponde aggiuntive sfilabili, grazie alle quali riesce ad ottenere un’ottima versatilità.

Incluso nel prezzo

  • Spedizione

Scheda tecnica

Motore: Briggs & Stratton
Cilindrata: 208 cc
Potenza: 6,5 hp
Numero marce: 3 + 1
Portata: 500 kg
Capacità serbatoio: 5 lt
Ribaltamento: Manuale
Peso: 245 kg

 

 

Cambio, freni e stazionamento, trasmissione

La motocarriola 500 S-BS-MINI possiede una scatola del cambio di grandi dimensioni, precisa e molto affidabile.
Velocità: 3 marce avanti, 1 indietro.

I suoi freni di stazionamento sono annessi al cambio e si attivano automaticamente al rilascio dei comandi: anche con la macchina a folle, seppur si trovi in ripide pendenze, la 500 S-BS-MINI resta ferma al suo posto, immobile.

La robusta trasmissione consente di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo, disattivandone in tal modo la rotazione.

Cingoli e carro

I cingoli della 500 S-BS-MINI sono realizzati in gomma speciale rinforzata, la quale garantisce un elevato grip anche sulle più impervie superfici di terreno.
Il posteriore del cingolo con angolo superiore è stato ideato proprio sul modello carro armato, così da consentirgli di salire e scendere scalini ed ostacoli di ogni genere.

Telaio

Il telaio della motocarriola è stato ideato in robusto e flessibile acciaio scatolato ad alto spessore proprio per limitare il più possibile rumori e vibrazioni durante il lavoro. Inoltre il suo baricentro basso conferisce allo strumento ancor più stabilità e la tensione del cingolo può essere regolata grazie alle molle di tensionamento.

Cassone estensibile e ribaltabile

La motocarriola 500 S-BS-MINI è dotata di un cassone in acciaio, rinforzato nella parte inferiore con traverse tubolari, capace pertanto di poter sopportare le più dure sollecitazioni. Il piano di carico, essendo ad una distanza minima dal terreno, facilita le operazioni di carico e scarico merce.
Il ribaltamento meccanico viene attivato manualmente dall’apposita leva di sgancio gommata. Nel caso in cui ci si trovi a dover far fronte a carichi pesanti, il ribaltamento può essere agevolato dalla più lunga leva di sollevamento cassone posta sul lato. Inoltre, tutte le operazioni di ribaltamento sono facilitate da un sistema con pistone a gas posto sotto il telaio.
Inoltre, la capacità di carico può essere aumentata grazie alle sponde estensibili. Infatti la motocarriola è dotata, oltre alle viti a galletto poste sotto il cassone, di cerniere regolabili che assicurano le sponde l’una all’altra. Qualora ne ricorra la necessità, la capacità di carico può essere ulteriormente aumentata grazie alle sovrasponde sfilabili in dotazione.

Comandi

I comandi della 500 S-BS-MINI sono intuitivi e facili da azionare, in quanto consentono di poter lavorare con grande precisione e controllo del mezzo.

Il moto è attivato da una grande leva rossa, mentre le due leve inferiori sono per le sterzate a destra e a sinistra. La sterzata della motocarriola è modulabile: tirando parzialmente l’una o l’altra leva, la sterzata del cingolo destro o sinistro interessato sarà anch’essa parziale. Oltre queste caratteristiche di estrema maneggevolezza per un cingolato, è dotata altresì del freno di sicurezza il quale, in caso di bisogno, provoca l’arresto immediato del mezzo.


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